最近，某地產(chǎn)銷售公司高管王女士接連收到3份不同汽車租賃公司送來的“企業(yè)用車解決方案”。一直設(shè)法開源節(jié)流的王女士發(fā)現(xiàn)，汽車租賃公司提供的車中有不少高檔車，一旦有重要客戶接待可以隨叫隨到，這完全可為公司省下大筆購車成本和養(yǎng)車麻煩。有意思的是，當王女士嘗試聯(lián)系其中報價最低的租賃公司時，對方突然聲稱：“生意不好老板準備結(jié)業(yè)。”并讓她選其他公司。經(jīng)過比較，王女士最后選了一家較有實力的汽車租賃公司。

記者采訪了解到，受外圍經(jīng)濟影響，深圳汽車租賃行業(yè)有喜有憂，一些小公司因生意難做，紛紛調(diào)低價格吸引客戶；一些公司則開始主攻企業(yè)短租用車市場，生意不減反增。

日租價不同程度下調(diào)

據(jù)了解，目前，深圳汽車租賃公司共700余家，但大部分是擁有幾輛或幾十輛車的小企業(yè)，擁有百輛車規(guī)模的企業(yè)不過五六十家。記者在多家企業(yè)租賃公司網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在大部分小車日租價較年前均有不同程度下調(diào)，下調(diào)幅度在50元到200元不等。

“以前生意還挺好，今年情況就不同了。”昨天，羅湖一家汽車租賃公司老板李先生在電話中告訴記者，造成汽車租賃業(yè)務(wù)下降的原因，除汽車購置稅下調(diào)后部分人選擇購車外，全球經(jīng)濟危機的影響也非常大：一些企業(yè)縮減支出，部分租賃車輛被退回租車公司，公司的車往年還有一大部分是被企業(yè)高層、業(yè)務(wù)員包月、包季或包年使用，而今年不要說包年了，連包月的車輛都很少。為了吸引客戶，李先生把公司所有車型的車輛租賃價格都調(diào)低了100元到200元不等。

降價吸引客戶，這在深圳汽車租賃行業(yè)已相當普遍。擁有200多輛車的中南汽車租賃公司負責(zé)人告訴記者，為提高車輛出租率，中南租賃一方面采取降價促銷方式，今年以來租金平均下調(diào)15％；另一方面，積極開拓新用戶，采取周末“租2天送1天“等方式，擴大散租市場。

企業(yè)短租是個新機會

中國汽車租賃龍頭企業(yè)、占據(jù)深圳最大市場份額的至尊租車公司董事長何偉軍說，以前很多企業(yè)都采用長包租或自購車輛用車方式，出于開源節(jié)流的考慮，不少企業(yè)開始增加對短租車輛的需求。“這對行業(yè)來說是一個新的機會。”何偉軍說，針對這種市場變化，至尊前不久專門推出針對企業(yè)短租用車服務(wù)的一整套優(yōu)化方案。在繼續(xù)專注商旅人士個人短租的同時，開始主攻企業(yè)短租用車業(yè)務(wù)，生意不減反增。“簡單來說，企業(yè)想用一天就用一天，想用幾輛就用幾輛，還可以異地使用。企業(yè)長包租一個月費用還可換取在至尊的30天任意租用權(quán)。”

“我預(yù)計，出于成本的考慮，未來自購車的企業(yè)會減少，長包車的企業(yè)也會減少。”何偉軍表示，他還鼓勵企業(yè)把不需要的自購車賣掉，因為這種靈活方便的短租形式，雙方可實現(xiàn)雙贏：企業(yè)可以節(jié)省龐大的用車成本和養(yǎng)車的麻煩，汽車租賃公司也獲得了新的市場空間。